江蘇省智能交通工程高級(jí)職稱評(píng)審申報(bào)要求資格條件！

學(xué)歷、資歷要求：

(一)符合下列條件之一，可申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師資格：

1.獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作2年以上。

2.獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。

3.獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作5年以上。

4.獲得智能交通工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)?？茖W(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。

5.獲得其他專業(yè)博士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作4年以上。

6.獲得其他專業(yè)研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作6年以上。

7.獲得其他專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W士學(xué)位，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作7年以上。

8.獲得其他專業(yè)大學(xué)?？茖W(xué)歷，取得工程師資格后，從事本專業(yè)技術(shù)工作9年以上。

9.獲得高級(jí)技師職業(yè)資格或職業(yè)技能等級(jí)后，從事本專業(yè)技術(shù)技能工作4年以上。

(二)取得工程師資格后具備下列條件之一的，可提前1-2年申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師資格：

1.省(部)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

2.中國(guó)專利金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)的主要發(fā)明人(以個(gè)人證書為準(zhǔn))或江蘇省專利發(fā)明人獲獎(jiǎng)得者。

3.國(guó)家級(jí)二類和省級(jí)一類技能大賽第一名獲得者。

專業(yè)能力要求：

任現(xiàn)職期間，須具備下列條件之一：

(一)智能交通系統(tǒng)

1.主持或作為技術(shù)骨干，承擔(dān)過1項(xiàng)省(部)級(jí)科研課題或攻關(guān)項(xiàng)目，或2項(xiàng)市(廳)級(jí)科研課題或技術(shù)改造攻關(guān)項(xiàng)目。

2.主持或作為主要起草人，完成過1項(xiàng)以上國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或2項(xiàng)以上省地方(團(tuán)體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等的制(修)訂，負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作和有關(guān)文件的編制。

3.有參加過國(guó)家或省(部)級(jí)重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目的論證、審查、驗(yàn)收、鑒定的經(jīng)歷，并具有對(duì)科研成果的精確性、使用價(jià)值和所達(dá)到水平的評(píng)估能力。

4.主持或作為技術(shù)骨干，完成過科研課題和科研項(xiàng)目的方案、報(bào)告的編制工作，對(duì)科研成果報(bào)告的精確性、使用價(jià)值和所達(dá)到要求有較高的評(píng)估水平。

5.主持或作為技術(shù)骨干，參與編制全國(guó)或區(qū)域性智能交通工程項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃，或主持承擔(dān)省、地區(qū)的本專業(yè)規(guī)劃。

(二)智能交通工程(規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工)

1.主持或作為技術(shù)骨干，完成過智能交通工程項(xiàng)目的可行性研究、設(shè)計(jì)、勘探測(cè)量等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

2.主持或作為技術(shù)骨干完成過3項(xiàng)以上重點(diǎn)智能交通工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)類項(xiàng)目。

3.主持開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)、新方法、新材料，并組織推廣科研成果不少于3項(xiàng)，取得較大的社會(huì)效益或經(jīng)濟(jì)效益。

4.主持或作為技術(shù)骨干，完成過1項(xiàng)大、中型或2項(xiàng)小型智能交通工程項(xiàng)目的建設(shè)、施工、監(jiān)理或試驗(yàn)檢測(cè)等各階段工作，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

5.主持或作為主要起草人，完成過1項(xiàng)以上國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或2項(xiàng)以上省地方(團(tuán)體)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等的制(修)訂，完成有關(guān)本專業(yè)的技術(shù)工作。

6.曾參加大、中型施工項(xiàng)目、施工方案、施工質(zhì)量、施工報(bào)告的論證、審查、鑒定，并提出可考證的重要技術(shù)建議被采納。

7.曾作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，編制施工組織設(shè)計(jì)文件、施工計(jì)劃、施工方案，完成大、中型工程項(xiàng)目2項(xiàng)以上，或小型工程項(xiàng)目4項(xiàng)以上，取得顯著成效，并經(jīng)省(部)級(jí)主管部門認(rèn)可。

(三)智能交通工具

1.主持或作為主要技術(shù)骨干完成2項(xiàng)以上對(duì)智能交通工程系列產(chǎn)品的主要開發(fā)研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理工作。

2.完成本專業(yè)的智能交通工具重大技術(shù)分析和市場(chǎng)分析2項(xiàng)以上，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證基本正確。

3.主持或作為主要起草人完成過國(guó)家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，重大項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的編寫，并獲批準(zhǔn)、發(fā)布、實(shí)施。

4.完成大中型企業(yè)關(guān)鍵智能設(shè)備維修工作的全過程或重要成套設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、維修，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

5.作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人在智能交通工具推廣應(yīng)用具有較高水平的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新材料3項(xiàng)以上，并經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。

(四)智能交通運(yùn)營(yíng)管理

1.主持或作為主要參加者，參加過3項(xiàng)以上重點(diǎn)智能交通建設(shè)項(xiàng)目的驗(yàn)收工作。

2.作為主要完成人，完成過3份以上智能交通建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理方面的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告。

3.作為主持參與制定過2份以上行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法。

業(yè)績(jī)、成果要求：

(一)智能交通系統(tǒng)

任現(xiàn)職期間，須具備以下1，2中一項(xiàng)，或同時(shí)具備3-6和7-9中各一項(xiàng)：

1.獲得市(廳)級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

2.市(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

3.獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的科研課題，通過省、部級(jí)主管部門組織的同行專家審定，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平并產(chǎn)生顯著效益，對(duì)本專業(yè)具有重要的指導(dǎo)意義或推廣應(yīng)用價(jià)值。

5.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、定額或制(修)訂的省地方(團(tuán)體)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)指南等，已通過評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用。

6.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過全國(guó)或區(qū)域性規(guī)劃2項(xiàng)以上。

7.作為主要作者或譯者，出版智能交通工程管理系統(tǒng)方面論著(本人撰寫5萬(wàn)字以上)或譯著(本人撰寫10萬(wàn)字以上)1部以上。

8.在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文(第一作者)2篇以上。

9.為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。

(二)智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)

任現(xiàn)職期間，須具備1、2中的一項(xiàng)，或同時(shí)具備3-5和6-8中各一項(xiàng)。

1.獲得市(廳)級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

2.市(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

3.省(部)級(jí)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

4.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，完成過1項(xiàng)以上中型或2項(xiàng)以上小型智能交通工程項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告、設(shè)計(jì)文件、勘探測(cè)量報(bào)告，已通過評(píng)審或交付使用。

5.主持或作為技術(shù)骨干完成的重點(diǎn)智能交通工程評(píng)價(jià)類項(xiàng)目，已通過評(píng)審。

6.作為主要作者或譯者，出版智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面論著(本人撰寫5萬(wàn)字以上)或譯著(本人撰寫10萬(wàn)字以上)1部以上。

7.在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通論文(第一作者)2篇以上。

8.為解決智能交通工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。

(三)智能交通工程建設(shè)施工

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-8和9-11中的各一項(xiàng)：

1.獲得市(廳)級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

2.市(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

3.省(部)級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)2項(xiàng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人。

4.作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人，建設(shè)管理或施工或監(jiān)理或試驗(yàn)檢測(cè)的大中型工程項(xiàng)目3項(xiàng)以上，已通過工程質(zhì)量檢驗(yàn)并達(dá)到合格等級(jí)。

5.作為大中型項(xiàng)目的主持人或?qū)ｍ?xiàng)工程的負(fù)責(zé)人，在工程施工建設(shè)中采用新技術(shù)、新方法、新工藝、新材料，并科學(xué)地組織管理，使工程質(zhì)量全優(yōu)，提前完工并取得明顯經(jīng)濟(jì)效益，并為省(部)級(jí)業(yè)務(wù)主管部門認(rèn)可。

6.主持完成的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或制(修)訂的本專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)程、管理辦法等，已被上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門采納并頒行。

7.主持或負(fù)責(zé)編制的工程標(biāo)書均已中標(biāo)，且工程完成質(zhì)量經(jīng)市(廳)級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門驗(yàn)收鑒定，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。

8.獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

9.作為主要作者或譯者，出版智能交通建設(shè)施工方面論著(本人撰寫5萬(wàn)字以上)或譯著(本人撰寫8萬(wàn)字以上)1部以上。

10.在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工程建設(shè)施工論文(第一作者)2篇以上。

11.為解決智能交通建設(shè)工程方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。

(四)智能交通工具

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-6和7-9中的各一項(xiàng)：

1.獲得市(廳)級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

2.市(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

3.負(fù)責(zé)完成3項(xiàng)技術(shù)難度較高和復(fù)雜的智能交通工具關(guān)鍵部件的研究、設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)管理，經(jīng)同行專家評(píng)審或鑒定，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得較好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

4.負(fù)責(zé)完成2項(xiàng)省(部)級(jí)以上確認(rèn)的定型或優(yōu)秀產(chǎn)品，并能夠在智能交通設(shè)備中良好的運(yùn)行使用。

5.獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

6.負(fù)責(zé)完成1項(xiàng)國(guó)家、地方、行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及1項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，或作為主要負(fù)責(zé)人完成3項(xiàng)企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定，并獲批準(zhǔn)、公布，用于生產(chǎn)實(shí)踐。

7.作為主要作者或譯者，出版智能交通工具方面論著(本人撰寫5萬(wàn)字以上)或譯著(本人撰寫9萬(wàn)字以上)1部以上。

8.在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通工具方面論文(第一作者)2篇以上。

9.為解決智能交通工具研發(fā)應(yīng)用方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。

(五)智能交通運(yùn)營(yíng)管理

任現(xiàn)職期間，須具備1，2中的一項(xiàng)或同時(shí)具備3-6和7-9中的各一項(xiàng)：

1.獲得市(廳)級(jí)以上有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。

2.市(廳)級(jí)科學(xué)技術(shù)類獎(jiǎng)項(xiàng)(及相應(yīng)獎(jiǎng)項(xiàng))三等獎(jiǎng)以上獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要完成人(以個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn))。

3.作為主持或主要參加者參加智能交通工程重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目3項(xiàng)以上的驗(yàn)收，經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門認(rèn)可。

4.主持完成運(yùn)營(yíng)管理的重要技術(shù)報(bào)告、專題報(bào)告3份以上，并經(jīng)省級(jí)以上行業(yè)主管部門審查驗(yàn)收合格或經(jīng)同行專家認(rèn)可具有行業(yè)先進(jìn)水平。

5.作為主持編寫的行業(yè)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)管理辦法等，被市(廳)級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門采納或頒行，實(shí)施后效益顯著。

6.獲得發(fā)明專利1項(xiàng)或?qū)嵱眯滦蛯＠?項(xiàng)以上，并轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

7.作為主要作者或譯者，出版智能交通工程運(yùn)營(yíng)管理方面論著(本人撰寫5萬(wàn)字以上)或譯著(本人撰寫9萬(wàn)字以上)1部以上。

8.在省級(jí)以上專業(yè)刊物或國(guó)家一級(jí)學(xué)報(bào)上公開發(fā)表具有較高技術(shù)水平的智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面論文(第一作者)2篇以上。

9.為解決智能交通運(yùn)營(yíng)管理方面復(fù)雜、疑難的技術(shù)問題而撰寫的有較高水平的專項(xiàng)研究報(bào)告、技術(shù)分析報(bào)告3篇以上。